Működött a B-terv

Charles Leclerc drámai versenyen szerezte első Forma-2-es győzelmét a bahreini második futamon. Mögötte Luca Ghiotto és Oliwer Rowland ért célba, de az izgalmak az utolsó körig tartottak.

A sprintversenyen nincs kerékcsere. Eddig ezt így tudtuk a korábban GP2-nek nevezett szakágban. A bahreini sprintverseny azonban más volt. A rajtnál elkezdődött a dráma, mert Nobuharu Matsushita műszaki hiba miatt nem tudott felállni a rajtrácsra, így csak a boxutcából indult. Így Luca Ghiotto rajtolt az élről, és az első kanyarban annak ellenére fordult elsőként, hogy a pálya poros oldaláról startolt. Albon mindent megpróbált, egy időre elsőnek is tűnt, de Ghiotto makacsul ragaszkodott a pozíciójához.

Az első kör végén már biztonsági autó állt a mezőny élére, mert Norman Nato jobb hátsó kerekét kivágta Jordan King szárnya, és a francia kocsija rossz helyen parkolt le. A safety car fázis alatt a lágy gumikon rajtoló Markelovot a csapata hívta a boxba, de az orosz inkább kint maradt. Aztán három körrel később mégis meggondolta magát, és feltetette a közepes abroncsokat.

Ekkor Leclerc megelőzte Ghiottót, az élre állt, és elkezdett távolodni a többiektől. A csapa később azt mondta neki, hogy a B tervre váltottak, de azt, hogy ez pontosan mit jelent, csak később tudtuk meg.

Roland megelőzte Ghiottót az élen, és eközben a 15. körben Leclerc a boxba jött, és lágy gumikat kapott. Épp Markelov elé jött vissza, de csak a 14. helyre. A monacói innentől óriási száguldásba kezdett, körönként 4 másodperccel volt gyorsabb a többieknél, és a nyolc kör alatt sorra előzte az autókat.

Az utolsó körökben Ghiotto visszaelőzte Rowlandet, akit Leclerc is utolért, de amikor áthámozta magát a briten, már az utolsó körhöz értek, és a lágy gumik kezdtek elfogyni a kocsiján. Annyi azonban még maradt, hogy befogja Ghiottót is, és így megnyerte a futamot.

A bahreini 2. futam végeredménye:

foto: Zak Mauger/FIA Formula 2